Der Innenraum von meinem K.I.T.T. ist mit den originalen PMD Sitzen, wie in der Serie, sowie allen Teilen eines 82er Firebirds ausgestattet. Der einzige Unterschied zum Original ist, dass K.I.T.T. eigentlich einen Beigen statt dem Schwarzen Innenraum hatte.
Die Namensgebung für mein Projekt (Black-Knight-Rider) kam daher zustande, dass ich den Innenraum ursprünglich komplett Schwarz lassen wollte.
Seit ca. Mai 2022 ist mein Umbau komplett abgeschlossen.
Im Laufe der Saison kam in mir aber immer wieder der Wunsch, das Auto komplett Originalgetreu zu bauen, sprich den Innenraum in Beige/Tan zu wechseln.
Schon vor einigen Monaten hatte ich das Glück, den super seltenen Parella-Sitzbezugsstoff zu erwerben. Ursprünglich wollte ich diesen nur auf Lager legen, weil dieser Stoff auch aufgrund der steigenden Seltenheit immer mehr an Wert gewinnt.
Der Rest der beigen Innenausstattung ist heutzutage auch relativ selten. Vorallem im guten Zustand.. Dennoch findet man immer wieder Teile bei ebay-USA. Einige Teile gibt es sogar als Nachbau in Neu.
Für den Umbau der Innenteile war es nötig, folgende Schwarzen Teile gegen welche in der korrekten Farbe zu tauschen oder umzubauen:
- Neuer Teppich in der Farbe “Medium Doeskin” muss verlegt werden
- Türpappen müssen getauscht werden und erhalten den seltenen Parella-Sitzbezugsstoff
- Dachhimmel, Sonnenblenden und Lautsprecherabdeckungen in der B-Säule mit neuem Stoff beziehen
- PMD Sitze müssen mit dem seltenen Parella-Stoff bezogen werden
- Die Schwarzen Plastikteile müssen getauscht oder lackiert werden.
- Die Sicherheitsgurte müssen durch Beige getauscht werden
- Neue Fußmatten in Beige
Den Teppich, Türpappen und Stoff für den Dachhimmel, die Sonnenblenden und Lautsprecherabdeckungen gibt es heutzutage als Neuware noch in den USA zu kaufen.
Also standen folgende Arbeiten an (in dieser Reihenfolge):
- Demontage der PMD Sitze und Rückbank
- Demontage der Plastikverkleidung im Kofferraum bis nach Vorne
- Demontage der Sicherheitsgurte
- Ausbau der Mittelkonsole
- Ausbau des Dachhimmels
Damit war das Auto dann innen leer, bis auf den Teppich, welcher aus Isoliergründen im Auto verbleibt (der neue Teppich wird einfach drüber verlegt).
Umbautagebuch in Chronologischer Reihenfolge
Originaler Innenraum
…hier schon mit den PMD Sitzen mit Originalbezügen
Ursprungszustand (Fertiger, Schwarzer Innenraum)
Der Umbau
Der Dachhimmel wurde damals beim Außenumbau von K.I.T.T. erneuert, da der alte ziemlich kaputt war. Das liegt nicht zuletzt daran, dass die originalen Dachhimmel aus Pappe sind, sondern auch, dass dieser runter musste für die anstehenden Arbeiten bzgl. der CB-Funkantenne, die sich damals noch auf dem Wagen befand und das Loch verschweißt werden musste.
Mein schwarzer GFK Dachhimmel:
Der Dachhimmel ist nun aus GFK und hatte ja schon letztes Jahr die sogenannte Overhead-Console montiert bekommen. Der Stoff musste aber nun auch durch neuen in der Farbe “Saddle Tan” ersetzt werden.
Dafür wurde zunächst der Dachhimmel aus dem Auto ausgebaut und der Schwarze Stoff abgezogen.
Anschließend der neue Saddle-Tan Stoff zurecht geschnitten und auf den Dachhimmel geklebt. Zudem haben auch die Blenden für die Lautsprecher in der B-Säule den gleichen Stoff, den ich dann gleich mit gewechselt habe.
Fertiger Dachhimmel und neue Lautsprecherabdeckungen:
Am 11.02 habe ich meine Türpappen und die Sitze vom Sattler abgeholt. Dieser hat die Sachen mit dem Parella-Stoff bezogen. Damit sind die Sitze und Türpappen original wie in der Serie:
Türpappe mit Parella Stoff und Chrom-Zierleiste:
Heute habe ich einige Stunden damit verbracht, die PMD Sitze und Türpappen wieder ins Auto zu verbauen. Vor dem Einbau mussten allerdings noch die Fensterheber-Motoren auf beiden Seiten gewechselt werden, da diese nach über 30 Jahren nicht mehr gut liefen.
Nach dem Tausch der Motoren konnten die Sitze und Türpappen zurück ins Auto und fertig installiert werden:
Nun fehlen “nurnoch” die Sicherheitsgurte in Beige, welche aktuell umgebaut werden, sowie die Plastikverkleidung, welche am kommenden Wochenende verbaut werden sollen. Danach ist der Umbau abgeschlossen!
Fehlen noch die Plastikteile...
hier haben mein Kollege John und ich den original GM-Farbcode von den “Knight Rider Historians” erhalten und bei einem lokalen Lackierbetrieb anmischen lassen. Damit wurden meine schwarzen Plastikteile lackiert.
Das hat mehrere Vorteile:
- Neuere Firebird-Teile (besonders meine) sind meistens im besseren Zustand als originale 82er, da diese meistens auch ausgeblichen sind und div. Beschädigungen haben
- Hier müsste man extremes Glück haben, eine Ausstattung in Einbaufähigem Zustand zu finden.
- Teile waren in meinem Spenderfahrzeug bereits vorhanden und lassen sich ansonsten auch schlecht verkaufen
- Die Teile sehen frisch lackiert besser aus (wie neu), Beige Originalteile müssten ebenso lackiert werden
- Bei Schäden lassen die sich einfacher austauschen oder ausbessern, da man Innenteile (zB in Grau) recht oft findet und einfach neu lackieren kann
Sicherheitsgurte in Schwarz habe ich für einen guten Preis verkauft und mir dafür eine in Grau besorgt. Hintergrund hier ist, dass Graue Gurte die häufigsten auf dem Markt sind. Also waren die Schwarzen schlicht zu schade für einen Umbau in Beige.
Die Grauen Gurte waren soweit vollständig und im guten Zustand. Die Plastikteile wurden ebenfalls lackiert und der graue Gurt wurde durch einen Beigen von einer Fachfirma umgebaut.
Anschließend wurde alles wieder ins Auto verbaut
Das Ergebnis des fertigen Innenraums seht ihr nun unten
Fertiges Ergebnis vom Innenraum:
